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贵州将逐步成为西南最重要的物流枢纽和国家区域物流中心|PG电子

2020-10-25 10:39上一篇:中国煤炭工业协会副会长杨化彭率领经济运行专题调研组到同煤集团【PG电子】 |下一篇:没有了

本文摘要:到2017年,物流业增加值将超过1800亿元,占GDP的12%以上。到2020年,全省物流业增加值将超过2500亿元,占GDP的13%以上,贵州将逐步成为西南地区最重要的物流枢纽和国家区域物流中心。《意见》明确提出,要进一步提高我省物流整体运行效率,进一步优化交通环境,加强和规范收费公路管理,减缓消除条块分割和区域封锁,逐步打造统一开放、竞争激烈的物流服务市场。

减缓

省政府办公厅近日下发了我省《关于减缓发展现代物流业的若干意见》号文件,明确提出要减缓现代物流业的发展。到2017年,物流业增加值将超过1800亿元,占GDP的12%以上。到2020年,全省物流业增加值将超过2500亿元,占GDP的13%以上,贵州将逐步成为西南地区最重要的物流枢纽和国家区域物流中心。《意见》明确提出,要进一步提高我省物流整体运行效率,进一步优化交通环境,加强和规范收费公路管理,减缓消除条块分割和区域封锁,逐步打造统一开放、竞争激烈的物流服务市场。

慢化构成了一批大型现代物流企业集团和一批技术装备先进、主营业务突出、核心竞争力强的物流服务品牌。同时,更流畅的物流基础设施和运营模式满足。

减速构成了连接全国主要经济区域和省内最重要节点的便捷的物流通道网络系统。降速完成一批布局更合理、功能更全、电磁辐射强的省级物流园区,减缓多式客货发展,在城市社区和乡镇建设联合仓储终端网点。到2017年,建成3至5个总产值100亿元以上的物流园区和8至10个总产值50亿元至100亿元的物流园区。

物流业

减缓和提高物流信息化和标准化水平。减缓已建成物流信息平台的发展水平,显著提升智能物流云、智能交通云和电子商务云,进一步推动物流标准的制定和应用。到2017年,物流企业信息化普及率将超过50%;制定并实施1-3个地方物流标准。


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